自動化輸送線效率的提高,青島輸送機應用之路
目前國內的機器人市場不斷的擴大,應用越來越多,青島輸送機配套合作廠家也增加了几倍,從幾年的市場效果來看,工廠增加自動化輸送線,是轉型之路必備的條件,在提高效率的同時,也能增加工人素質,更能應對人工成本增長帶來的壓力,所以工廠在增加自動化輸送線之前,一定要結合本公司的產品選擇輸送線的合理性/經濟性,多聽取設備廠家意見,做到少投入多產出.
工業機器人應用的深度與廣度已成為衡量一個國家製造業水平和科技水平的重要標誌。2000--2011年間，全球工業機器人應用迅猛增長，其中日本、韓國和德國表現得最為積極，美國也緊隨其後。如今，這一潮流開始在中國出現。放眼未來，在勞動力成本上升、市場競爭愈發激烈等背景下，在國家關於走新型工業化道路的政策影響下，中國對工業機器人的需求必將與日俱增。 然而，與之形成鮮明對比的是，我國工業機器人發展應用依然面臨諸多挑戰，與發達國家相比，整體產業水平仍存在較大差距，具體表現在：整體發展水平較低，核心技術受制于人;外國品牌占主導，自主品牌影響較弱;市場秩序混亂，行業標準和規範亟待健全;政府扶持力度不夠，配套措施有待細化;各地搶先籌劃布局，重複建設隱憂顯現。 產業發展面臨挑戰 經過30餘年的發展，我國工業機器人產業已形成了較為完善的產業基礎，在製造領域、應急救援、野外勘測、資源開發、國防軍工等領域都發揮了重要作用。但相對於巨大的市場需求，依然存在明顯不足。 首先，整體發展水平較低，核心技術受制于人。 儘管我國已基本掌握了工業機器人相關知識，如本體設計製造技術、控制系統硬件和軟件設計技術、運動學和軌跡規劃技術等，但工業機器人的生產規模仍然不大，多數是單件小批生產，質量和可靠性也不穩定，僅相當于國外上世紀90年代中期水平，產品性價比低。並且在伺服電機、精密減速器、伺服驅動器、控制器等關鍵核心部件上長期依賴於國外進口。因此，機器人核心零部件國產化迫在眉睫。一旦這些關鍵零部件實現國產化，平均成本可降低30%，則機器人單機製造成本至少降低20%。 其次，外國品牌占主導，自主品牌影響較弱。 我國已經擁有一批企業從事輸送機工業機器人的開發，但都沒有形成較大的規模，缺乏市場的品牌認知度，市場佔有率低。目前，在我國新增工業機器人中，超過70%依賴國外進口。其中僅日本的FANUC一家，在我國市場的佔有率就達到23%。2012年，日本FANUC和德國KUKA在華銷售增速均超過100%。而2012年本土品牌機器人的銷量只有3000多台。對比內、外資機器人在我國市場的占比，國內自主品牌處於極端下風。而且，國外機器人企業採用整機低價傾銷和提高維護備件費用的策略，繼續打壓國產品牌，進一步占領我國市場。 再次，市場秩序混亂，行業標準和規範亟待健全。 伴隨我國輸送機工業機器人需求的迅猛增長，工業機器人企業良莠不齊，質低價廉的惡性競爭嚴重。但由於缺乏統一的國家標準，輸送機機器人產業一直處於前景廣闊但尚無秩序的“各自為政”階段。因此，首先亟需加強頂層設計，制定行業准入標準，開展行業規範認証，扶持優質整機及零部件企業，避免低端競爭;其次，建立健全標準體系。按照急用先立、共性先立原則，研究制定基礎共性標準、關鍵技術標準、產品標準和重點應用標準，大力培育建立工業機器人標準和質量認証機構; ，鼓勵和支持國內機構積極參與國際標準化工作，提升自主技術標準的國際話語權。本文來源：瞭望觀察網 ，各地搶先籌劃布局，重複建設隱憂顯現。 由於各地在工業輸送機機器人產業基礎差距較小，期望通過機器人這一高端裝備製造業實現跨越發展，紛紛“積極搶位，優先發展”。不到幾年的時間，我國就已出現了30個工業機器人產業園，代表性的有十余個，如上海、瀋陽、崑山、徐州、常州、唐山、哈爾濱、重慶、青島、蕪湖、武進、撫順(沈撫新城)、襄陽等。不僅園區數量多，各地政府對園區的目標產值規劃也較高，如“2015年產出4萬台”、“1萬台”。“最有影響力的機器人園區”、“ 機器人園區”園區定位也層出不窮。儘管工業輸送機機器人產業已有前後30餘年的發展積累，但我國產業鏈的基礎還十分薄弱。地方政府投資過熱，讓這個原本尚處於襁褓中的產業蒙上了灰塵，未來產能過剩的隱憂顯現。 中國應做好準備 工業機器人的使用將帶動傳統產業的改造與升級，增加新的就業崗位，在機器人應用日益廣氾趨勢下，中國需提前做好準備。 其一，調整人才結構。就業增加需要勞動者的技能適合新的工作崗位。一是加強勞動力隊伍建設。製造業企業中的一線低技能工人，甚至是部分熟練工將被工業機器人替代，而調試、維護和控制工業機器人的技術性崗位將會相對增加。因此，企業要提前規劃，有意識地培養高技能人才隊伍，逐步減少純勞動性質員工的引入，積極應對人才需求變化;二是加強大型、專業應用系統和軟件開發工作。工業輸送機機器人涉及機械、自動化、計算機、人工智能等諸多學科，對高級研發人員的培養戰略尤為重要。 其二，轉變企業管理模式。就業增加需要企業適應機器人時代。一是企業應因地制宜，合理引入工業機器人。對於生產規模比較大，加工工藝比較成熟，程序標準化、流程化的大型企業，可合理規劃引入機器人;二是企業應借機調整管理模式。使用機器人不單是生產手段和生產工具的變革，而且是生產流程和管理思想的變革。企業應大力推進精細化管理、柔性生產方式、六西格瑪管理等現代管理思想的應用，逐步建立信息化、高科技化、自動化的生產和管理流程;三是企業應“急看慢跑”，實現平穩過渡。大量使用機器人勢必會在短期內大幅增加企業運行成本並造成大量人員下崗。所以，建議企業採取“急看慢跑”的策略，即企業必須具備超前的發展眼光，同時逐漸培訓工人具備新思想和新技術，以應對新形勢發展。 其三，加大政策引導和扶持力度。儘管我國在工業機器人產業部分領域已取得一定優勢，但由於政府扶持力度不夠，相關技術和產品標準缺失，配套設施建設和服務體系跟不上，商業應用模式不成熟，財政、金融政策不到位，人才隊伍建設滯后等問題，導致我國工業機器人在關鍵技術的突破、核心零部件的本土化、應用領域的拓展，以及產業化等方面面臨着諸多挑戰。 目前，《關於促進工業機器人產業發展的指導意見》已經出台，其內容豐富，重點明確，但為推動工業機器人產業的發展和推廣應用，更為細化的扶持政策亟待落實到位。 一是加緊制定機器人專項規劃。明確發展目標、發展重點、政策措施，加快推進我國機器人技術研發及產業化步伐;二是加快發展工業機器人自主品牌。如在重大技術裝備稅收政策中，調整機器人及關鍵零部件進口稅收政策。建立國產首台產品保險機制，給予企業保費補貼，增加自主品牌企業抵抗風險能力等;三是加快工業機器人應用推廣。特別是對有危險、有毒、有害的工作崗位，可考慮通過勞動法強制替代。對於初始資金不太雄厚的中小企業，允許成立工業機器人租賃產業，注重租賃的靈活性，以更好地滿足訂單變化大的中小企業的需求