近年來，我國采煤機械產業發展迅猛，截止2010年全國采煤機械生產企業已多達24家，產銷量約800多台，產能達到1500台左右。從國內煤機競爭態勢來看，我國煤機製造企業受計劃經濟時代影響發展緩慢，不僅技術水平較低，而且產品單一。雖然近年技術提升很快，但是與國外煤機巨頭相比，我國煤機裝備整機的可靠性和穩定性仍然不強，缺乏行業的頂尖品牌，在資金實力和技術研發能力上與國際 水平還有一段差距，在露天煤礦採掘設備的生產方面與國外差距較大，大而不強是我國煤機行業當前的真實寫照。
　　
　　中國行業研究網發布的《2012-2016年采煤機行業“十二五”市場供需及投資前景預測報告》顯示：當前我國煤機產能過剩的整體態勢已經形成，產品競爭必然轉向品牌競爭，推動國內煤機行業的兼併重組，從而做強品牌是我國煤機企業實現突圍的必然之舉。為此，國家需要在政策等方面加強引導，從而推動我國儘快淘汰落後產能，實現煤機產業的健康發展。中國煤炭行業實施的資源整合、大集團戰略尤其是13個煤炭基地的建設，對煤機行業打造品牌、產品升級換代等將產生巨大的推動作用。這些措施在提供巨大市場機遇的同時，也會促進整個煤機行業市場的重新洗牌。目前煤炭行業機械化率約70%，但綜采率比較低，約為44%，而世界國家的煤炭綜采率超過80%，甚至達100%，煤炭行業的綜采化還有很大的空間。
　　
　　2012年采煤機國內市場增長趨勢投資分析
　　
　　礦山機械是直接用於礦物開採和富選等作業的機械。包括採礦機械和選礦機械。另外，礦山作業中還應用大量的起重機、青島皮帶輸送機、通風機和排水機械等。礦山機械在經濟建設、科技進步和社會發展中佔有十分重要的地位和作用，屬於國民經濟的支柱行業。礦山機械是面向能源、交通和原材料基礎工業部門服務，主要任務是為煤炭、鋼鐵、有色金屬、化工、建材等部門的礦山開採和原材料的深加工，以及為鐵路、公路、水電等大型工程的施工提供 、高效的技術裝備。礦山機械製造業是國家建立獨立工業體系的基礎，也是衡量一個國家工業實力的重要標誌。
　　
　　據市場研究，改革開放30年來，我國礦山機械製造業經歷了引進消化吸收國外 技術、合作設計和聯合製造、自主設計的發展道路，涌現了一批具有自主知識產權的重大新產品。這些重大新產品的成功研製，為國民經濟建設做出了積極貢獻，同時縮小了與 國家的差距，提升了參與國際競爭的能力，我國礦山機械行業在國際礦山工程建設中正在發揮越來越大的作用。在國內基礎工業和基礎建設大發展的拉動下，礦山機械產品市場需求旺盛。
　　
　　國家對礦山機械設備的國產化一直予以重視，近年來出台了諸多投資決策以扶持礦山機械設備的國產化。如今設備企業越來越注重對高效、節能設備的研發和生產。根據我國礦業開發的實際情況，今後我國將重點發展大型露天開採成套設備，適應地下採礦條件的防爆和低噪聲中小型成套設備，隧道掘進現代化大型設備，簡化流程破碎設備和粉磨設備，超微粉成套設備和移動式洗選設備。未來一段時間將是我國礦山機械行業快速成長的階段。我國礦業裝備製造業在未來的10年內，應該瞄準大型化、綠色化和智能化的發展方向，與世界 國家接軌。
　　
　　近年來世界煤炭需求迅速發展，1990至2008年間世界煤炭需求上升68%，復合年增長率達2。9%，遠高于天然氣、水力發電、石油等。煤炭發電較其他能源享有可觀的價格優勢，在未來煤炭將為帶動新型經濟、彌補能源短缺做出巨大貢獻。
　　
　　據市場調研，隨着科技進步，煤炭行業效率效益大幅上升，采煤及熱發電所產生的污染大大下降，長期增長趨勢在各種能源中最快。
　　
　　2000年以來，國內煤炭需求急劇增長帶動煤炭開採業空前繁榮，直接為煤炭開採和加工利用提供服務的煤炭裝備業和服務業也步入曆史上最快的發展階段，原因在於煤炭生產規模、煤炭產量、加工數量、加工深度和開採難度等指標大幅增長對煤炭裝備業和服務業提出了迫切需求，煤炭企業銷售收入和淨利潤等財務指標大幅改善使其購買新裝備的能力大大增強。
　　
　　國務院《關於加快振興裝備製造業的若干意見》指出，要“發展大型煤炭井下綜合採掘、提升和洗選設備，實現大型綜合採掘、提升和洗選設備國產化”。“十一五”期間，我國大型煤礦採掘設備機械化程度要達到95%以上，中型煤礦要達到80%以上。加之全國大型煤炭集團對中小型煤礦的兼併重組等，大型採掘設備需求量更多。
　　
　　2009年1至7月煤炭采選業固定資產投資增速高達39。6%，與2008年水平持平，這將直接影響煤機行業未來的需求。
　　
　　2009年4月15日，山西省政府通過了《山西省煤炭產業調整和振興計劃》。項目計劃書顯示，到2011年全省礦井從目前2600座減少到1000座，兼併重組后的煤炭企業規模原則上不低於年產300萬噸，單井生產規模原則上不低於90萬噸。煤礦全部實現機械化開採，普遍推廣綜采技術，必將提高設備更新速度，從而帶動煤機需求。
　　
　　據市場調查，與進口產品相比較，國產煤機產品服務及時、週全，價格具有競爭優勢，質量及技術水平不斷提高，某些高端產品和機型的設備能力、使用壽命和自動化程度已經達到國際 水平。因此，目前國內煤礦大傾角擋邊皮帶輸送機主要採用國產煤礦機械設備，進口產品占國內煤機總量僅占約3%的比例。
　　
　　從產業格局來看，國內煤炭裝備企業普遍存在規模小、布局散，這種產業結構布局不合理意味着優勢企業將在整合市場、打造配套體系、制定行業標準等方面具有更大的比較優勢，更容易脫穎而出，進而成長為煤炭裝備巨頭。
　　
　　從裝備水平看，國產煤炭裝備落後國際 水平，裝備性能、可靠性、服務壽命、智能化和信息化等指標明顯偏低，但過去幾年不斷提升，在裝備製造研發、設計、製造等環節獲得突破。
　　
　　作為煤炭大國，近年國內高端煤炭採掘機械與國外 水平的差距在不斷縮小，國內產品的市場份額也在不斷擴大。
　　
　　機構認為，成本優勢為國內煤機設備生產商在市場上提供了強大的競爭力，平均價格比進口設備便宜一半，是國內煤機生產商能夠在國內能得到充足的訂單的原因。同時，覆蓋廣氾的銷售網絡、優質完善的售后服務、對本土客戶深入細緻的了解、合理的配件價格也使得國內煤機設備製造企業較同類國際公司具有較大的比較優勢。
　　
　　采煤機行業未來發展趨勢預測
　　
　　大型機械和大功率薄煤層開採機械將成為重點
　　
　　大型煤炭井下綜合採掘設備等重大投資項目研製主要是面向煤礦高產、高效集約化生產單位，包括年產600萬~1000萬噸厚煤層綜采成套技術裝備研製；其中：600萬噸已在井下試驗成功，1000萬噸已成功下線，年產150萬-200萬噸薄煤層自動化綜采成套技術裝備研製；年產100萬噸以上短壁綜采成套技術裝備研製；巷道快速綜掘成套技術裝備研製等。在解決煤炭行業發展設備需求的同時也將提高我國煤機行業技術水平，為我國重要能源資源開採提供有力保障。
　　
　　整合
　　
　　中國煤炭行業實施的資源整合、大集團戰略尤其是13個煤炭基地的建設，對煤機行業打造品牌、產品升級換代等將產生巨大的推動作用。這些措施在提供巨大市場機遇的同時，也會促進整個煤機行業市場的重新洗牌。目前，煤機企業並購、重組整合加速，但是中國還沒有形成一家綜采、綜掘成套設備製造生產、規模經營且具有較強競爭能力的大型企業集團，行業整合是必然趨勢。
　　
　　成套化
　　
　　經過多年的積累，我國煤機行業獲得了較快發展，形成了較完整的煤炭裝備製造體系，專業化程度也很高。但今後的煤機市場需求已經不再僅僅侷限于專業化裝備的製造和加工，現在用戶更多地需要具有綜合生產配套能力的產品。所謂綜合生產配套能力（綜采綜掘）指的是，既能生產掘進機，又能生產采煤機、刮板機、液壓支架等，並且產品彼此之間要有較強的配套能力。
　　
　　我國煤炭裝備製造業是在計劃經濟時期，按照煤炭生產布局發展起來的，存在很多弊端。為了配合煤炭生產布局，同一產品由幾個工廠加工製造，因而企業規模小且分散。至今，我國沒有一個煤炭裝備製造企業能夠成套研發、成套生產、成套銷售、成套核算，更未真正形成集團優勢。可行性研究報告顯示，未來產業自身的發展將逐步使煤機市場呈現由“單機製造”轉向“成套裝備”的競爭態勢。大型化、智能化以及成套裝備將成為發展趨勢和市場熱點。在客戶的角度，長壁采煤法要求所有采煤機械協調完善才能保証運作的效率和安全，故成套化將會是重要的發展趨勢之一。
　　
　　相關行業增長強勁
　　
　　中國整體經濟迅速發展將使國家對煤炭的需求上升。其中，使用煤炭的下 業主要包括發電、水泥與鍊鋼等行業，在未來預計會迅速增長。
　　
　　中國發電能力在2009至2020年間將翻倍，從800千兆瓦上升至1，500千兆瓦以上，其中新建發電能力超過一半屬於熱發電。政府頒發刺激經濟計劃及放寬貸款條件使下 業復甦，導致鋼鐵需求大幅回升，預計未來將呈強勁增長。
　　
　　設備更新
　　
　　一般而言，在裝備水平保持不變的前提下，煤炭裝備的損耗與煤炭產量呈正相關關係，故煤炭產量的增長將大大推動煤機行業的增長。煤炭設備的更新需求是由於設備使用達到設計壽命或是老化，而產生的設備更新的需求。我國煤機產品設計壽命一般為3至5年。因此，2007年至2010年之間的設備更新需求主要取決于2003至2006年之間的設備投資額，即2007年的設備更新需求增長率同2003年煤炭行業固定資產投資增長率大致相當，以後的年份依此類推煤機設備的需求量相當可觀。
　　
　　售后服務/零部件
　　
　　我國推進高產高效礦井建設和加快十三個大型煤炭基地建設，對采煤設備的需求將保持持續高速增長的態勢，售后服務/零部件的市場亦會不斷增加。
　　
　　機構預測，未來5年，我國的綜采化率將上升到85%。煤機企業並購、重組整合加速，但是中國還沒有形成一家綜采、綜掘成套設備製造生產、規模經營且具有較強競爭能力的大型企業集團，行業整合是必然趨勢。煤炭工業“十二五”規劃確定的75%以上的煤礦機械化目標，煤機行業的市場需求預計將達1000-1500億元的規模。煤機行業前景同樣看好。“十二五”期間煤機設備年均約實現20%的增長，趨勢預測到2015年全行業需求將超過1400億元，行業需求主要來自于更新維護需求、機械化率提升以及新增煤炭產能帶來的設備需求三方面。在煤機設備中，以“三機一架”，采煤機、掘進機、刮板機、液壓支架，青島輸送機為核心的綜采設備約占總量的82%，受益程度

2013年機械行業全年走勢預測分析
2013年1月2日
越是在困難的形勢下，審視行業形勢越要有辨証、客觀的視角。此次增速下調是經濟發展的目標追求從速度轉向質量背景下的調整。從這一視角觀察，今年機械企業的總體反應和升級趨勢還是令人欣慰的，市場倒逼機制正在產生預期的效果。
對中國機械工業長遠的發展前途應該充滿信心。中國機械工業市場化取向的改革已比較深入，市場這一無形之手已經、並將繼續在行業發展中發揮巨大作用；如再加上產業政策這只有形之手的強有力引導，已經啟動的機械工業“由大變強”的進程定將不可阻擋地繼續前行。
2012年機械工業增長速度下行，工業增加值、總產值、實現利潤、出口創匯、產品產量、固定資產投資等6大主要經濟指標均呈下滑態勢，與此同時，行業形勢分化加大、經濟運行困難加大。運輸行業復甦現象明顯，青島皮帶輸送機訂單快速增長，預示機械行業復工恢復明顯，
(1)工業增加值增幅明顯下降
2012年1～9月累計：機械工業同比增長8.6%；低於全國工業平均增速(9.9%)低1.3個百分點；機械工業在12個工業行業中按增加值的增速排位已降至第10，僅高于石化工業(7.9%)和電力工業(4.6%)。
(2)工業總產值增速同比下滑十多個百分點
1～10月累計完成工業總產值14.9萬億元，同比增長11.91%，增速為近10年(2009年除外)來 ，比2011年增速又下降了13個百分點。
(3)利潤總額增幅下滑大大快于產銷
2012年1～9月累計為8116億元，同比增長3.45%。利潤增幅出現多年來少見的大大低於同期產銷增幅(12%)的令人不安現象。
(4)出口創匯增幅明顯下降
2012年1～9月機械工業出口創匯2636億美元，同比增長11.48%，與上年同期增幅相比，增幅下滑了十多個百分點。尤其是下半年出口形勢急劇下滑，7、8、9三個月當月同比增幅已分別降至4.69%、2.47%和7.51%，增速已滑落至10%以下，為近若干年來所少見，非常令人不安。
(5)主要產品中三分之一產量下降
1～10月累計，120種主要產品中，72種產量同比增長，占60%；48種產量下降，占40%。四成產品的產量下降，為近若干年來所少見。
(6)固定資產投資增速明顯回落
機械工業1～10月累計完成固定資產投資28508億元，同比增長26.00%，增幅雖繼續高于全國(20.7%)和製造業(23.1%)5.3和2.9個百分點，但比去年同期增幅回落了約10個百分點。

固定資產增幅回落，預示着產能擴張熱已明顯降溫。
機械工業的增長速度目前已基本見底，今後繼續明顯下滑的可能不大。四季度將繼續在底部低速運行。全年有望呈現“前期下滑尋底、後期低位趨穩或略有回升”的格局。
機械工業各項主要經濟指標增速雖比上年明顯回落，但全年仍有望實現兩位數增長。其中：產銷增速預計在14%左右；利潤增幅預計在5%左右；出口增長預計在10%左右。青島皮帶輸送機出口比往年出貨量加大，青島橡膠皮帶消費升溫。
2012年GDP增速逐季回落，四季度可能略有回升，全年預計在7.8%左右，雖高于年初所定的7.5%的目標值，但明顯低於前幾年的實際增速，表明經濟增長速度已告別10%左右的高增長階段；預計2013年GDP增速在8%左右，將略高于今年。
綜上，對2013年內需不振的困難形勢既要有足夠的思想準備，但也確實存在需求適度回升的主客觀條件，因此對內需形勢不宜過分悲觀

工程機械發展趨勢

2013-3-30

發展工程機械是國民經濟建設的重要裝備，在裝備工業中佔有舉足輕重的地位。中國工程機械行業2007年的銷售收入為2 223億元，位居世界工程機械行業第二位。從2001年到2007年，年均增速超過24%。

發展工程機械是國民經濟建設的重要裝備，在裝備工業中佔有舉足輕重的地位。中國工程機械行業2007年的銷售收入為2 223億元，位居世界工程機械行業第二位。從2001年到2007年，年均增速超過24%。出口額從1998年的2.24億美元增長到2007年的87億美元，10年間增長了37倍，我國的工程機械行業在全球同行中佔有重要位置，產品已出口到歐美等工程機械強國，正在向“製造大國”和“製造強國”邁進。

但是，與國際 水平相比，我國工程機械的整體水平尚有差距，部分產品在國際主流市場上處於二、三流產品的地位;我國工程機械企業與大型工程機械跨國企業集團相比，競爭力還比較弱。在邁向工程機械製造強國的征途中，發展的形勢將更嚴峻、面臨的挑戰將更大。

面臨的形勢是經濟與市場的全球化、競爭的白熱化以及需求的個性化與便利化、相關利益主體的多元化、科技發展的高速化，這就要求我們科學、準確地預測未來，快速應對，只有這樣才能保持已形成的優勢並趕超 。

人文關懷、可持續發展成為行業科技創新的理念工程機械作為人自身能力的延伸，一直與人類文明進步共同發展。隨着科學技術的進步，人類對生活質量的不斷追求以及對尊嚴的重視，為工程機械發展提出了許多新的課題。我國工程機械行業順應需求，重視加強微電子技術、信息技術、光電技術、新材料技術與機械製造技術之間的結合、融合，促進產品向多樣化、智能化、綠色化等領域攻關與創新。

智能化和產品規格延伸彰顯人文關懷工程機械產品的應用空間隨着人類對生活品質日漸增長的需求而逐漸得以拓展，已由原來的建築、筑路、水利電力、礦業等傳統領域向城市狹窄施工場所、山區丘陵地區的農業施工場所及在貨棧、碼頭、倉庫、艙位、農舍、園林、園藝、建築物層內和地下工程作業環境，及大型、特大型施工工程和礦山拓展。因此，要求工程機械逐步向兩端延伸，即微型化與大型化、特大型化。青島輸送機工程機械產品隨着大型、特大型工程的不斷增多，市場需求量不斷增長。它們具有研製與生產週期長、科技含量高、附加值高的特點，代表了一個國家或一個重要企業工程機械製造水平，這些產品多被髮達國家的几家跨國公司壟斷。

另一方面，為了提高生產效率，減輕勞動強度，改善勞動條件，青島輸送機盡可能地用機械作業替代人力勞動成為一種發展趨勢，為適應這種工程作業環境使用要求，小型及微型工程機械的需求將迅速增長。微型產品不但其外形尺寸受到具體約束，同時其外觀形態、色調等方面的設計愈來愈體現了與自然、環境的融合，更彰顯了對人性尊重的人文關懷。

其次是同一產品由單一功能向多功能化、柔性化方向發展，即在通用產品的基礎上增加模塊化的功能部件，實現產品功能的多樣化;或通過全新的模塊化設計、製造以及不同模塊之間的柔性化組合，實現功能多樣化，傳統意義上的工程機械產品種類劃分將受到挑戰。工程推土機應向微型、小型與大型、特大型等兩端延伸，開發適應如濕地、沙漠、灌木叢等不同工況要求的，多功能、多用途、高效節能的產品以及相應的輔助功能模塊。裝載機應開發斗容量大、發動機功率大、掘起力大、傾翻負荷大、牽引力大、廢氣排放少的大型環保產品和可裝載、可抓物、可側卸、可起重，經濟性好的一機多用型產品(如破碎機)。

工程挖掘機要延伸發展大型液壓挖掘機、微型挖掘機、無人駕駛液壓挖掘機、遙控水下挖掘機、水下推土機、水下挖溝機。

輪式起重機要開發技術 、可靠性高、壽命長、施工質量好而且新技術含量高的一機多用型的多功能產品等。通過工程機械的信息化、智能化，可以提高工程機械各種故障的自我診斷和修復能力，降低施工人員的勞動強度、提高工作效率和工程質量。在一些特殊工況下，如高溫、嚴寒、高空、輻射、水下和地下等工況，可以代替施工人員進行智能化、高質量施工。操作系統的自動化控制與遠程控制、施工的精確定位與控制、故障診斷與監控等技術在工程機械上的應用將會越來越普遍。應用機電液一體化技術、電子計算機技術、監測控制技術以及這些技術的集成技術開發的裝載機、挖掘機、筑養路機械、叉車、混凝土攪拌運輸機械和起重機等新型工程機械產品將會不斷出現

青島輸送機安全操作規程 1.青島皮帶運輸機在運轉作業前，應將行走輪用三角木對稱楔緊。固定式皮帶運輸機，應安裝在牢固的基礎上。 2.起動前，調整好辦減速這鬆緊度，帶扣應牢固，軸承、齒輪、鏈條等傳動部件應良好，托輪和防護裝置應齊全，電器接地(接零)保護良好，輸送帶與滾筒寬度應一致。 3.應先空載起動，待運轉正常后，方可均勻裝料，不得先裝料後起動。 4.作業中，應隨時注意機械的運轉情況如發現輸送帶有松馳或走偏現象，應停車進行調整或修理。嚴禁在運轉中進行修理和調整。 5.作業時，嚴禁任何人員從皮帶運輸機下面穿過或跨越輸送帶。輸送帶打滑時，不得用手抖動拉動。 6. 青島皮帶運輸機輸送大塊物料時，輸送帶兩側應加裝檔板或柵欄等防護裝置。 7.運轉中需要停機時，應先停止裝料，待輸送帶上料卸盡后，方可停機。 8.遇電源突然中斷或其它原因突然停車，應立即切斷電源，然後將皮帶上的物料清除掉，等來電或排除故障后，再接通電源啟動運轉。 9. 青島輸送機停車前必須先與有關方面聯繫，待輸送帶上的物料完全卸掉后，方可停機。 10.停機后應切斷電源，鎖好電源開關箱，對機械各部進行保養。用防雨護罩將電動機蓋好。

青島輸送機常見故障處理 為解決青島輸送機運行時皮帶跑偏問題，重點要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養。青島輸送機跑偏的原因有多種，邦士達機械機械需根據不同的原因區別處理如下: （1）安裝調心托輥組 調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等其原理是採用阻擋或托輥在水平面內 方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機總長度較短時或輸送機雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長皮帶輸送機 不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。 （2）終端處落料位置對皮帶跑偏的影響,終端處落料位置對青島輸送機的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條輸送機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮終端處上下兩條輸送機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向衝擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在設計過程中應盡可能地加大兩條輸送機的相對高度。在受空間限制的移動散料輸送機械的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。 （3）調整驅動滾筒與改向滾筒位置 驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于青島輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對於頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。調整方法（見圖2）。經過反復調整直到皮帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前 準確安裝其位置. （4） 調整承載托輥組 青島輸送機的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體調整方法（見圖1），具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側后移。如圖1所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。 5. 張緊處的調整 皮帶張緊處的調整是青島輸送機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于皮帶長度方向以外還應垂直于重力垂線，即保証其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保証滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。

青島輸送機在設計之前，首先要確認的就是客戶的使用需求和合理的布局，首先讓客戶描述輸送物料的屬性和方法，然後場地布局等，現在讓我們一起來了解一下。

1)內在安全性所有可能給員工帶來危險的布局方案都必須禁止不具備資格的人員進入，或者應重新設計。

約流程長度布局方案必須使待加工和裝配的零件或在制品移動距離最小化。

3)青島輸送機流程的清晰程度物料存放點，裝進物料生產線的進出口，都必須有明確的標示和指引。

4)員工的舒適度通過人機工程的設計方法，使得員工的工作容易操作，不易產生疲勞或引起職業疾病,提高生產效率。

5)管理協調性員工和裝配工位的佈置應有助于管理和溝通工作的順利進行。

6)可接近性所有的設備及設施的布局都必須留有一定的空間，以便清理和維護工作的正常進行。

7)空間利用率空間也是一種資源，使用不當就會導致浪費。青島輸送機的佈置方案應當對可用空間合理利用，盡可能少的占用過多的使用面積。

8)長期的柔性當前的市場變幻莫測，生產系統的設計必須考慮能夠在一個較長期的範圍內靈活地應對需求的變化。所以一個好的布局方案，應該在設計之初，就將口后可能出現的需求變化預先考慮在內。

以上就是青島輸送機的設計要點，如果您在這方面有些許困惑，可聯繫咨詢我公司客服人員，我們將免費為您解答。